乘联分会：9月成为本轮车市零售降幅异常突出的月份，多重因素叠加所致

乘联分会发布消息称，9月车市最显著的现象是“旺季不旺”，传统“金九”的销售表现远低于预期。以往“金九”期间，市场整体普遍增长，首次购车与换购需求同时释放；而今年则呈现存量市场中的此消彼长，燃油车需求持续大幅下滑。9月成为本轮车市零售降幅特别突出的月份，这由多重因素共同造成：一是中秋节假期提前至9月下旬，导致当周销量明显疲软；二是去年9月部分省份的补贴政策结束，引发集中抢购补贴的现象，形成较高的对比基数；三是高油价持续压制燃油车消费：自9月底以来，年内汽油价格累计上涨2,375元/吨，燃油车消费意愿不断下降，而新能源汽车零售渗透率已升至67%的高位，“油电替代”进程加快；四是受AI驱动的内存与芯片价格暴涨及供应紧张等因素影响，近期新能源新品的增量相对缓慢，这是多重因素共同作用的结果。